Trek Mamba 2012

訳あって、現在の自転車はTrekのMamba。

これ。

GTのKarakoramはわずか１ヶ月ほどのお付き合いでした・・・。

気に入ってたのに。

別れは突然来るもので。


急遽、我が家にやってきたMamba。

最初のうちはKarakoramの感覚が身についていたからか、ちょっと違和感がありましたが、すこし乗ると、すぐになじみました。

29er、Rockshox、油圧ディスクブレーキなど等、基本スペックは変わらず。
ハンドリングはKarakoramより自然な感じ。



TrekのG2ジオメトリ、合わない人にはまったく合わないと言われてますが、何となく、私には合ったのかも。

Mamba、長いお付き合いになればいいなぁ。


Karakoramにも移植した、MIYATAのTrippleCrossのバーエンドバーを、また移植。

TOPEAKのボトルホルダーやCATEYEのセーフティライト、Bikeguyのライトホルダーなど等も、もちろん移植。

使い勝手は、変わらずいい感じ。


ちなみに、Mambaは毒蛇のこと。

映画「キル・ビル」でユマ・サーマンが演じていた女殺し屋は、「ブラック・マンバ」って名前でしたね。

世界で一番人の命を奪った毒蛇らしいです。

うちのMambaもブラック・マンバですが、おとなしく、おとなしく。

安全走行を心がけております。

今日も雨。

今日も予報は晴れなのに。 雨。 ま、気を取り直して、ボトルケージのボルトをグリスアップして、ついでにいろんなところのネジを防錆して。 ちょうどいいメンテナンスタイムでございました。

雨。予報はくもり。

自転車通勤していると、毎朝の天気予報は命綱。

必ずピンポイント天気までチェックして、行き帰り雨に濡れないように気を付けます。

気象庁の予報は結構な確率で当たるので、ちゃんとチェックしていれば濡れることはなかったのですが・・・。

今日は見事にはずれ、夜8時近くの帰宅時にはかなりな雨。

濡れた。

久しぶりに濡れた。

こんな時、濡れたまま自転車を放置したらすぐ錆びます。

帰宅したら、車用のセーム革みたいな超吸水素材でササッとふいておくと、安心です。

セーム革だったら拭きすじも残らないので、１～２分で拭きとれます。

土間の広い家だったら、濡れたまま家の中に入れられるんですけどね。

そんな家、理想だな。

ボトルケージはコレ！

愛車Karakoram2.0。

カラーはブラック。さし色がイエロー。

この自転車につけるボトルケージ、「何か良いのないかな」と探していると、ありました。

これ↓

topeakのModula Cage EX。

安いです。買った時は900円。

さっきのぞいたら高くなってますね。1000円超えてます。

いい時に買ったかな。

これ、値段相応のふにゃふにゃ感がありますが、コストパフォーマンスはかなり高い。

画像に見える黄色の部分が締め付けねじになっていて、ここを回して緩めると、ボトルの大きさに合わせて「押さえ」の高さを調整できます。

コンビニでペットボトルを買っても、缶コーヒーを買っても、どちらもしっかりホールドできる。

ワインを割るソーダを買った時なんかも、バッグに入れるとかなり振られて、開けた時に吹き出したりしますが、ボトルケージに入れると、それほど振られません。

実は、topeak、同じような仕組みで、つくりもがっしりしたボトルケージもだしています。

これ↓

topeak Modula Cage II

がっしりした作りですが、ちょっとお高め。

（と言っても、1300円くらいですが）

どちらにしようか迷ったのですが、ねじ部分の黄色、これが愛車のカラーリングにぴったりだったEXにグッときました。

ちなみに、Karakoram2.0はボトルケージのボルトがついてきません。

GTとモールドされたゴムキャップでねじ穴がふさがれています。

そこで、ボトルケージをつけるために、ホームセンターでM5×15mmのステンレスボルトを200円で買ってきて、アーレンキーで取り付けました。

あ、ねじ山にグリスを塗るの忘れてた。

今週末やり直そう。

KARAKORAM2.0

ほしーっ！
て書いただけで、変わったって書いてなかったんですね。

実は、自転車変えました。


15年乗ったミヤタのクロスバイク「Triplecross」。

クロモリフレーム。トリプルバデッド。

いい自転車です。

日本のカタログに載ってないモデルを、たまたま地元の自転車店で見つけて購入したんです。

このあいだパンクして、「ん～、タイヤ交換か」と考えていたところ、なんとまぁ、タイミングよくGTのマウンテンバイクのお買い得情報が飛び込んできました。

「こんな奇跡的なタイミング、二度と無い！」

ということで、翌週末にさっそく購入。

先立つものが心配でしたが、さすがのお買い得情報。なんとかなりました。

で、今の自転車はGTのKARAKORAM2.0。

これ。

29er！

トリプルトライアングル！

ハイドロディスクブレーキ！

Deore！

サイズはM。

ちなみに私の身長は182cm。股下は85くらい。

ちょうどいいサイズです。

Triplecrossのバーエンドバーを移植して、いろんなポジションに対応。

かなりいい乗り心地です。

Bikeguyのライトホルダーをしっかりつけて、残業帰りでも安心です。

29×2.1インチの太くてデカいタイヤと、フロントサスペンションのおかげで、通勤途中の凸凹道路でも安心。

「青森の通勤には、マウンテンバイクが一番かな」、と思わせるいい自転車です。

自転車日和

最近、青森市も天気がよく。自転車で走るとかなり気持ちがいいです。

朝、晩はちょっと肌寒いですけどね、明日あたりからは朝、晩も気持ちよさそう。

最近は仕事が忙しくてすっかり暗くなってから帰ることが多いんですけどね、できれば、夕日がきれいなときに帰りたいです。

その時間が自転車乗ってて一番気持ちいいときですからね。

自転車のライトホルダーは絶対コレ！

自転車には、３つのライトをつけてます。

３つのうち２つは、ハンドルとサドルにつける点滅ライト（セーフティライト）。

夜自転車に乗るときは、「ここにいます！」とアピールすることが大切。

でないと、こっちは注意していても、車や歩行者、さらには自転車までが突っ込んできたりします。

だから、前だけじゃなく、後ろにも必要なのです。

ハンドルには白色LED、サドルには赤色LED。

つけてるのは、コレ。

もう生産終了なんですね。

で、もう一つは、GENTOSのGP-9。

自転車用じゃありません。

でも手ごろな値段で、防滴仕様で、明るさもかなりのもの。

高輝度、低輝度、点滅と、モードを切り替えられるのもナイスなポイント。

ただ、自転車用ではないので、自転車に固定するには別にホルダーが必要。

でもこのメーカーでは自転車用のホルダーは販売していないみたい。

MAGライトは自転車用のホルダーを販売しているんですが、このGENTOS、マグライトより太くてMAGライト用のホルダーにはうまいこと収まりません。

ということで探して見つけたのが、これ。

Bikeguyのライトホルダー。

ゴムの塊が、ハンドルにフィットするように丸くカットされていて、そのベースをベルクロでがっちり固定。

でこぼこの道を走っても、ライトのブレはありません。

素材が素材なので壊れにくいし、とてもいい感じです。

いままで、幾多のライトホルダー、自転車用ライトを試してきましたが、このホルダー部分が壊れて、すぐ使えなくなりました。

これは、相当長持ちしそう。

ベルクロが毛羽立って弱くなってきたら、ホームセンターで売っているベルクロと交換できそうだし。

しばらくは、このライトホルダーに頼ります。

パンク

自転車、後輪がパンク。

夜、帰宅途中。小雨が降る中で。

パンクした場所から自宅まで、徒歩２０分。

自転車だったら５分くらいなのにね。

雨が降ってなかったら夜風が気持ちよかったんでしょうが、

雨の中、自転車を押しながら歩くのは、なかなか疲れます。

んー、チューブ買わなきゃな。

今日は時間がなくてパンク修理できなかったし。

来週はバスかな。

せっかく天気よさげなのに。

残念。

自転車は左

青森も先週から天気が良くて、予定通り自転車の日々です。
ま、乗ってる自転車は新しいものじゃなく、１５年乗り続けているMIYATAのクロスバイク。

自転車は車輌なので、左側通行。
これがいろんな意味でおざなりで、右側通行してる自転車も結構多い。

そして、車輌なので基本は車道走行。
広い歩道では自転車レーンもあったりして、通行可の所もあるのですが、それが例外。
車道を走っていると、「じゃまなんだよ！」的に睨まれるときもあるのですが、すみません、車道が本当なんです。

飲酒運転はもちろんダメ。
「今日は飲みだから自転車で行こうっ」ていう方、ダメなんですよ。

耳にヘッドホン付けたまま、携帯いじりながら走ってる学生さん。
それもダメなんですよ。
ほら、

ね。

罰金だって、罰金。５万円以下。

自転車は車輌。

自転車事故は交通事故。

自転車が、子供や高齢者にぶつかる事故がよく報道されますが、中には死亡事故もありますね。

「ルール」はみんなが守ることで効果を発揮しますから。

大変なことにならないように、みんなで気をつけましょう。

自転車にはまだ早い

今日の青森市は、最高気温０℃、最低気温－６℃。
道路わきには、除雪で積み上げられた雪の壁がまだ残っていて、朝夕には路面が凍結します。
自転車にはまだ早い。少しだけ。
きっと来週には、通勤も帰宅も快適な自転車生活が始まると思います。

私が乗っているのは、MIYATAの赤いクロスバイク。クロモリ。
かれこれ１５年、乗っています。
青森市に転勤してきてからは乗る機会も増えて、一人で出かける時はどこへ行くにも大抵自転車。

自転車で走っていると、街の中にはたくさんの段差があると実感します。
ほんの少しの段差に、クロスバイクの細いタイヤは結構はまる。
そして、歳の所為か、段差を越えるショックが気になりだす。

そんなこんなで、最近気になるのがマウンテンバイク。
タイヤサイズ２６インチがスタンダードだったマウンテンバイク、最近は２９インチが主流になりつつあるんだとか。
そしてフロントサスペンションやディスクブレーキも、エントリーモデルから装備されてるらしいし。

私の中では、「マウンテンバイクといえばGT」というイメージがあって、

カラコラム3.0。これいいな。
エントリーモデルだけれど、サスペンションやディスクブレーキ、２９er、押えるところ押さえてる。
マットブラックの車体。ん～かっこいい。
赤のさし色。ん～かっこいい！
欲しい。
欲しい！

来い！先立つもの！